AB BLUFF & BÅGNu kommer du få betala dina p-böter annars tar Kronofogden bilen. Det är regeringens nya taktik på hur de ska komma åt bilmålvakterna i Sverige. Ett förslag som borde kommit för 20 år sedan från det tröga svenska tröskverket.
Myndigheterna har under åratal försökt sätta dit bilmålvakterna, som är särskilt aktiva i det mångkulturella Malmö. Visst är det förvånande att det handlar om Malmö igen. Det kan man väl inte tro i det väl fungerande Malmö med deras starka socialdemokrat, Ilmar Reepalu, som självutnämnd domherre. Varför är Malmö stad med cirka 40 procent invandring och full av araber alltid i topp av de negativa listorna? Finns det en koppling tro? Eller är det en myt, Herr Ullenhag?
Skatteverket har nu, ihop med Trafikförsäkringsföreningen, jobbat ihop för att trycka dit de tio värsta bilmålvakterna i personlig konkurs. Vad hände? Jo de upptäckte att de bara fortsatte som vanligt igen. Ekobrottsåklagare försökte med bokföringslagen – noll resultat.
Men nu tar regeringen till lagändringar för att rätta till problemen på cirkusen. Chefsrådman Björn Hansson i Malmö har jobbat fram ett förslag där stat och kommun ska äga rätten att flytta och beslagtaga felparkerade bilar med stora skulder. Fordonets rättmätiga ägaren får tillbaka bilen när skulderna till kommun eller stat har inbetalats.
Metoden har redan prövats med framgång i Malmö. För sex år sedan gick Kronofogdemyndigheten och Malmös kommunala parkeringsbolag tillsammans till attack mot bilmålvakterna. Malmös p-vakter fick alla registreringsnummer till målvakternas bilar inlagda i sina handdatorer. Så fort man hittade en intressant bil felparkerad slog p-vakten larm.
Då ryckte en kronofogde ut och nöp bilen till myndigheten och bilen gick sedan ut på exekutiv auktion. Detta fungerade bra – ett litet tag. Men de invandrade arbetsskygga nysvenskarna kom på botemedel mot myndigheten. De kom in med papper som visade att bilen hade sålts några timmar innan bilen hade tagits i beslag och kronofogden fick lämna tillbaka bilarna.
– Det kom folk och hämtade bilar varenda dag, förklarade Christer Davidsson, teamledare på Kronofogdemyndigheten i Malmö.
Den nya lagen löser detta genom att p-skulden kopplas till bilen. Kravet förs in i vägtrafikregistret, så att det lätt kan kontrolleras av alla. Denna så kallade panträtt gör det också svårt att sälja bilen. Vem vill köpa en bil med skulder långt över taket – skulder som en ny bilägare måste betala? Lagändringarna skulle ha presenterats redan i januari månad. Först nu börjar utredningen bli klar.
I mitten av oktober väntas utredningen vara klar för en remissrunda. Någon gång nästa år väntas lagen träda i kraft. Regeringen har dröjt med åtgärder mot bilmålvakter, trots färdiga förslag sedan 2009, något som är ytterst märkligt, men denna regering verkar inte bry sig om så mycket om någonting.
Print 
PDF
